През май 2025 г. пътният маршрут на китайската - американският външен търговия има "горещ" старт! Воден от приспособяването на тарифните политики и празничните чорапи, пикът на пратките по линията на САЩ е значително напреднал, пространството е в недостиг, а товарната резервация е толкова ожесточена, колкото "билетът - грабване" по време на пролетния фестивал и пазарната жега продължава да се издига.
Пиковият сезон е напреднал, а търсенето е избухнало
Според конвенцията пиковият сезон за доставката на САЩ обикновено пристига през юли - септември, но тази година той беше неочаквано напреднал до юни - юли. След оптимизацията и корекцията на синуатите - тарифните политики в САЩ, американските купувачи ускориха темпото на „складиране“ за съображения за контрол на разходите, като се стремят да избегнат потенциални рискове. В същото време цикълът на запасите за важни фестивали като Деня на благодарността и Коледа през втората половина на годината е значително напреднал, а обемът на износа на Holiday -, свързани с стоки като играчки и декорации на дома, показа растеж на издухването. Множество фактори съвместно насърчават ранното пристигане на върха на пратките по линията на САЩ.
Товарът в пристанището се върти и операцията работи непрекъснато
Като важен център за транспортиране на товари до Съединените щати, пристанището на Шенжен Янтиан носи повече от една четвърт от обема на товарния обем на страната в Съединените щати. Понастоящем извън пристанищната порта контейнерните камиони са облицовани в безкраен „стоманен дракон“; В пристанищната зона 6 кораба за Съединените щати работят едновременно и всеки кораб е напълно зареден с повече от 20 000 стандартни контейнера, плаващ към Съединените щати. Складовете за разпределение на товари около пристанището също са заети, като обемът на входящите контейнери нараства с над 60%, от 120 контейнера в делничните дни до над 200 контейнера. За да се гарантира ефективното разпространение на стоки, много логистични компании са започнали 24-часов режим на работа с три смени, а ефективността на оборота на склада се е увеличила с 30% в краткосрочен план, за да се справи изцяло с скока на търсенето на товари.
Трудно е да получите билет за пространството на кабината, а тарифите за товари са нараснали
Данните от агенциите за проследяване на търговията показват, че след прилагането на политиката за намаляване на взаимните тарифи между Китай и Съединените щати за повече от десет дни, броят на резервациите за транспортиране на контейнери от Китай до Съединените щати нараства с близо 300%, а търсенето на пазара е почти „извън графиките“. Тъй като част от капацитета на корабоплаването преди това беше пренасочена към европейските и латиноамериканските маршрути, е трудно да се възстанови капацитета за една нощ. Пространството по маршрута на САЩ става все по -здраво, а трудността при резервацията е сравнима с грабване на билети по време на пътуването на пролетния фестивал. В същото време цените на корабоплаването също започнаха да "извиват". На 23 май процентите на пазарните товари на износа на пристанището в Шанхай за основните пристанища на запад и източно от Съединените щати рязко се повишиха с 39,5% и 28,5% в сравнение с преди коригирането на тарифите на Sino -. Много корабоплавателни гиганти обявиха увеличение на транспортните тарифи по маршрути от Азия до Съединените щати, като най-голямото увеличение на тарифите за товари за контейнери с 40 фута достига 3000 долара, което показва ентусиазма на пазара.